秦川格兰德车轴磨床经过多年与不同车轴厂家的交流，总结出了各种车轴磨削加工的新技术要求与个性化差异。新技术要求有：新车轴加工将按照铁道部新标准在生产流水线上制作，车轴磨削要求高精度及自动化，车轴磨削的最终精度数据和铁道部HMIS 系统实现数据通讯。从用户看，车轴磨床客户除南车与北车集团下属的机车和客车车辆制造企业外，还有各铁路局的机务段、大功率机车检修基地等。各类企业的生产状况不同，要求也不尽相同。经过多年努力，最终确定并完成了数控车轴磨床的系列化，能满足国内车轴的各种磨削工艺要求。GZ118A 和GZ118B 数控高速车轴专用磨床、GZ116A 数控车轴成型磨床( 斜切型), 既可以磨削多台阶外圆、端面、圆弧, 又可通过数控B 轴自动控制磨削锥度。采用超高精度连续自动多轴径变径悬挂式在线主动测量装置, 可轴向移动和上下摆动, 实现多台阶各轴径的绝对测量。GZ126 和GZ139 数控双砂轮架车轴专用磨床，可一次装夹实现车轴的两端外圆、端面和圆弧同时磨削，采用多片砂轮进行同时磨削；实现五轴两联动，配置西门子 840D 数控系统分别控制左、右两个砂轮架的进给和移动、头架旋转轴，自动化程度和加工效率高。